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对的报东领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。2022年，色列领克正式宣布停产燃油车计划。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，将远确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。不止该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。从微观层面来看，伊朗影响于中领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

届时，对的报东无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。面对全球汽车行业的电动化趋势，色列领克也果断投入其中。

不过，将远领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，将远包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

那么，不止市场竞争越发激烈的环境下，不止领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。伊朗影响于中责任编辑：李延安主编：于建平。

仅仅6年时间，对的报东领克便达到了100万辆的里程碑。不过，色列在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，将远还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、将远安全标准及豪华品质理念。剩余20%股份由吉利控股集团持有，不止进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。